Sjedinjenje Američke Države
Australija
Tonga, Kingdom of
Novi Zeland
Singapur
KinaBezveznog turizma i slabijeg rasta
Ekonomski rast Fidžija, koji i dalje pokreću turizam i trgovina, napreduje umjerenim tempom. Očekuje se da će usporiti 2026., ali se predviđa blagi porast 2027. Turizam je glavni pokretač rasta Fidžija i čini trećinu BDP-a. Broj dolazaka posjetitelja dosegao je novi rekord 2025. godine: 986.367 posjetitelja, u usporedbi s 894.389 u 2019. godini, tj. prije pandemije bolesti COVID-19. Prihodi od turizma porasli su za 10,9 % u usporedbi s 2024. godinom. Međutim, očekuje se usporavanje rasta tih prihoda od turizma i povezanih usluga zbog ograničenja hotelskog kapaciteta, nedostatka radne snage i rastućih troškova zračnog prijevoza. Rast cijena nafte utječe ne samo na turistički sektor, već i na poljoprivredu, industriju, promet, električnu energiju i hranu. Na kraju, potrošnja kućanstava će patiti unatoč povećanju subvencija.
Kako bi se smanjila energetska ovisnost zemlje (80%) i odgovorilo na pritiske na infrastrukturu, pokrenuto je nekoliko velikih projekata. Energy Fiji Limited i Fiji National Provident Fund rade na razvoju obnovljive energije i ciljaju povećati udio obnovljive električne energije na 90 % do 2035. godine (projekt procijenjen na 2 milijarde FJD). Njihov program, koji uključuje dva hidroelektrična projekta – Qualiwana i Vatutokotoko – predviđa povećanje nacionalne hidroelektrične proizvodnje s 94 na 167 GWh godišnje. Nadalje, proračun za razdoblje 2026. – 2027. predviđa znatna sredstva za izgradnju i održavanje cesta i mostova. Vlada je započela izgradnju četiri glavna mosta (Lami/Suvavou, Medraukutu, Sabeto i Viseisei) po cijeni od 200 milijuna FJD, sufinanciranu od Svjetske banke i Afričke razvojne banke (AfDB), u sklopu Projekta otpornosti ključnih mostova na Fidžiju. Istovremeno je u tijeku modernizacija vodne infrastrukture, nakon što je 2025. AfDB odobrio 145 milijuna FJD za financiranje projekta nadogradnje kanalizacijskog sustava Kinoya. Ova ulaganja podržavaju izglede za građevinski sektor, za koji se očekuje oporavak s predviđenim rastom od 5,4 % u 2027. godini.
Očekuje se da će inflacija ubrzati kao rezultat rastućih globalnih cijena nafte koje proizlaze iz sukoba s Iranom, kao i posljedičnog učinka na domaće cijene goriva, električne energije, prijevoza i hrane. Unatoč poticajnoj fiskalnoj politici, subvencije neće biti dovoljne za održavanje rasta domaće potrošnje, za koju se predviđa da će iznositi 3 % u 2027. godini. Središnja banka održava ravnotežu između podrške gospodarskoj aktivnosti, kontrole inflacije i održavanja adekvatnih deviznih rezervi kako bi lokalni dolar zadržao vezu s košaricom valuta. U tu svrhu upravlja novčanom masom.
Ekspanzivni proračun
Vlada je uvela mjere potpore kao odgovor na krizu uzrokovanu bolešću COVID-19 u razdoblju 2020.–2022., koja je snažno pogodila fijijski gospodarstvo preko turističkog sektora. Mjere pomoći su posljedično povećale javni deficit. Međutim, deficit se brzo smanjio zahvaljujući gospodarskom oporavku i znatnom porastu prihoda od poreza (povećanju stope PDV-a i zračne pristojbe za polazak). Četiri godine kasnije, Fidži se suočava s novim šokom: rastućim cijenama nafte. Deficit se povećava zbog smanjenja stope PDV-a u kolovozu 2025. i hitnih mjera potpore. Javni dug nastavlja rasti, ali njegova struktura ostaje povoljna. Gotovo dvije trećine duga drže domaći vjerovnici, uglavnom Fidži fond nacionalnog osiguranja (FNPF), dok vanjski dug drže prvenstveno multilateralni službeni vjerovnici po povlaštenim uvjetima. Dvije trećine duga denominirano je u lokalnoj valuti, a njegova prosječna dospijeća prelaze 11 godina. Služenje duga, iako značajno, ostaje održivo i iznosi 7,1 % BDP-a u 2026. godini, odnosno 22,7 % javnih izdataka.
Kao odgovor na globalni šok na cijene nafte i uz održavanje cilja smanjenja proračunskog deficita na 3 % BDP-a do 2030. godine, vlada provodi fiskalnu politiku utemeljenu na trima stupovima: operativnoj štednji, privremenim mjerama podrške za kućanstva i poduzeća te ciljanim ulaganjima u infrastrukturu. Prvo, Fidži planira smanjiti operativne izdatke za 10 %, s gornjom granicom od 774 milijuna USD, što zahtijeva smanjenje plaća ministara i zastupnika za 20 %. Nadalje, kao odgovor na krizu s gorivom, vlada je uvela potporne mjere u sektorima prijevoza, električne energije, socijalne skrbi i šećera. Nesumnjivo će biti potrebno nastaviti s tim mjerama do sljedećih izbora. Na kraju, kako bi se podržao privatni sektor, ulaganja u infrastrukturu značajno se povećavaju kako bi se riješili problemi s cestama, mostovima, vodom i sanitarnim sustavima, kontrolom poplava, kao i ključni infrastrukturni projekti, uključujući postrojenje za pročišćavanje otpadnih voda. Očekuje se da će kapitalna ulaganja porasti s 408 milijuna USD u 2025. na 462 milijuna USD u 2027., što predstavlja kumulativno povećanje od 13,2 %.
Velika ovisnost Fidžija o uvezenim dobrima – osobito gorivu, opremi, građevinskim materijalima i osnovnim prehrambenim proizvodima, uključujući rižu – kao i ograničenja u gospodarskoj diversifikaciji, potiču njegov kronični trgovinski deficit. Globalni šok na cijene nafte šteti trgovinskom bilancu, čiji će deficit ostati visok na 27,7 % BDP-a u 2026. godini. Suprotno tome, znatan višak u bilanci usluga (18,4 % BDP-a), potaknut turizmom, i doznake migranata (8,5 %) ograničavaju deficit tekućeg računa. Fidži će nastaviti financirati ovaj deficit uglavnom putem izravnih stranih ulaganja (u turizam i povezanu imovinu), za koja se predviđa da će u 2026. godini činiti više od 5 % BDP-a. To će biti dopunjeno projektnom pomoći i proračunskom potporom iz Australije i Novog Zelanda, kao i drugim povlaštenim financiranjem (Svjetska banka i Azijska razvojna banka). Ipak, dio manjka i dalje bi se pokrivao iskorištavanjem deviznih rezervi, koje su 2025. iznosile ekvivalent uvoza za otprilike četiri mjeseca.
Regionalna stabilnost i unutarnje napetosti
Iako je Fidži parlamentarna demokracija od stjecanja neovisnosti 1970. godine, njegovu je političku povijest obilježila znatna nestabilnost. Između 1987. i 2006. dogodila su se četiri vojna udara, u ozračju etno-vjerskih napetosti između fidžijske i indijske zajednice. Godine 2013. demokracija je potvrđena uvođenjem novog ustava. Iako je time vojsci dodijeljena moć da se miješa u unutarnje poslove i koncentrirala se moć u rukama izvršne vlasti, to je ipak predstavljalo korak prema stvaranju istinskog vladavine prava. Nakon općih izbora u prosincu 2022. godine, Sitiveni Rabuka imenovan je premijerom, čime je okončana 16-godišnja vladavina Franka Bainimarame (koji je također bio na čelu oružanih snaga do 2014.) i njegove stranke, Stranke Fiji First (FFP). Gospodin Rabuka vodi raznoliku koaliciju s velikom većinom u Parlamentu (38 prema 17), zahvaljujući uključivanju nekih zastupnika koji su prethodno pripadali FFP-u sve do njegova raspuštanja 2024. godine. Očekuje se da će sljedeći opći izbori biti održani između prosinca 2026. i veljače 2027. Lokalni izbori u rujnu 2026. (prvi od 2005.) pružit će početnu naznaku javnog mnijenja, dok će troškovi života i međuetnički odnosi biti glavne teme u izbornoj raspravi.
Od izbora Sitivenija Rabuke, Fidži se približio svojim dugogodišnjim zapadnim partnerima, odnosno SAD-u, Australiji i Novom Zelandu. Bliskiji odnosi s Washingtonom rezultirali su poboljšanom suradnjom u području pomorske sigurnosti i vojne interoperabilnosti. Istovremeno, bilateralni sporazum Vuvale, potpisan 6. srpnja 2026. između Canberre i Suve, ima za cilj ojačati sigurnost na južnom Pacifiku kako bi se odgovorilo na kinesku ekspanziju u regiji. Osim sigurnosnih pitanja, protok radne snage u Pacifiku kamen je temeljac regionalnih odnosa. Program pacifičke australske mobilnosti radne snage (PALM) i shema priznatog sezonskog poslodavca (RSE) promiču mobilnost radne snage i prijenos sredstava na Fidži.
Bliskiji odnosi sa Zapadom ne znače da će Fidži prekinuti odnose s Kinom. Kina i Fidži su, povodom 50. obljetnice njihovih diplomatskih odnosa, ponovno potvrdili svoje strateško partnerstvo i suradnju u područjima infrastrukture (modernizacija cesta na otoku Vanua Levu) i trgovine (Kina je treći najveći trgovinski partner Fidžija).